钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅是市政改造、一级公路、高速公路改造普遍采用的加固材料，有效减少路面沉降与裂缝。通过对钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅加筋坝坡的受力性状、破坏机理的研究，分析了加钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅和不加钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅对坝体变形的影响，研究了钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅参数对钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅加筋效果的影响，主要结论如下：

(1)在水平向对称铺设玻璃纤维钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅后，明显限制坝坡水平向位移的发展；加钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅前后坝体竖向位移的变化规律一致，加筋后竖向位移明显降低；

(2)各层钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅的内力分布规律不同，下层的钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅只有部分发挥了加固土体的作用，可以适当缩短下层格栅的长度，而中间层格栅的作用发挥较好，内力几乎沿格栅通长分布；

(3)铺设钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅后，坝体顶部的塑性剪应变的大小明显减小，并使高塑性剪应变区从靠近坝顶的坝体内部转移到沿坝坡表面的浅层；

(4)钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅的加筋效果与格栅的接连方式、长度、间距以及弹模等结构参数有关。格栅筋端采用铰结时，由于混凝土块限制其位移，位移较小；而采用自由时，由于没有混凝土块限制，位移较大，因此铰结的效果较好；

(5)随着格栅长度的增加长久位移均减小，当格栅长度超过潜在滑裂面一定长度以后，再增加格栅长度对长久位移的影响已不是很明显；

(6)选择模量高，延伸率适宜的钢塑365体育备用网站_365bet备用网站_365bet手机在线网页 格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果。